В Испании и на Канарах объявлен трехдневный траур - поминают жертв авиакатастрофы, которая произошла в среду в аэропорту Мадрида «Барахас».

По состоянию на вчерашний вечер количество погибших достигло 153 человек. Девятнадцати пассажирам каким-то непостижимым образом удалось спастись. Однако некоторые из них находятся в больнице в тяжелом состоянии.

Один из испанских спасателей, Эрвихио Коррал, с ужасом рассказал журналистам, что тела были разбросаны по всей взлетно-посадочной полосе. «Единственное, что напоминало о существовании самолета, - его хвостовая часть, - вспоминал Коррал. - Остальное разлетелось на множество кусков».

Тела погибших спасатели перенесли в международный выставочный павильон, расположенный близ аэропорта. Сейчас их пытаются идентифицировать специалисты. Сделать это непросто - многие жертвы обгорели до неузнаваемости.

Самолет разлетелся на множество обломков, хотя падал, по словам очевидцев, с небольшой высоты. Фото: АП

Уже найдены «черные ящики» упавшего лайнера. Но пока следственные органы вынуждены опираться на свидетельства очевидцев. Выжившая пассажирка злополучного рейса на Канары рассказала, что самолет успел взлететь на несколько метров. Потом она увидела пламя в левом двигателе, и сразу раздался взрыв. При этом женщине показалось, что машина не падает, а медленно снижается, как бы пытаясь уйти на посадку.

В то же время испанская пресса активно цитирует анонимных экспертов, которые в катастрофе видят явные признаки теракта. Возгорание двигателя не может привести к немедленному падению, считают они. Официальные власти Испании настаивают: никакого теракта нет.

Разбившийся самолет McDonnell Douglas-82 был построен 15 лет назад. Шесть лет он летал на корейских авиалиниях, а потом его приобрела испанская авиакомпания Spanair. В начале этого года лайнер прошел генеральный осмотр - никаких претензий к его состоянию высказано не было. Тем не менее известно, что в среду самолет взлетел с большим опозданием и, что важно, не с первой попытки. А несколькими днями ранее были отменены два рейса, которые должен был выполнять тот самый MD-82, из-за технических неполадок.